30. March 2009

Félpályás útlezárás a Bem rakparti bringaúton (videó)


Félpályás útlezárás a Bem rakparti bringaúton from dw1 on Vimeo.

Új csatornát építenek, felette új villamossíneket, új oszlopokkal, amihez a kábeleket a járda közepén vezetik.

Emiatt az amúgy mind turistákkal mind biciklisekkel zsúfolt sétány felére-harmadára zsugorodik, alternatívának a “munkábamenős” időszakokban dugóval sújtott Fő utca van csak, ahol nem jó élmény bringázni.

Ez a 6 perces videó a lezárás teljes szakaszát mutatja be, egy szombaton tartott pénteki munkanap végén.

12 Kommentare

1. KGyST schrieb am 30. March 2009 um 10:57

Észak felé egyébként én a Lánchíd – Árpád-híd szakaszon végig a nagy úton megyek, megéri.

2. eszpee schrieb am 30. March 2009 um 12:29

Ezt a headgeart remélem hozod majd magaddal Franciaországba! :)

3. dw1 schrieb am 30. March 2009 um 12:34

@eszpee: sajnos ez a headgear valójában handgear, Sony Ericsson C702-es rádiótelefon.

4. HH schrieb am 30. March 2009 um 12:35

en szombaton jartam be ezt az utvonalat. nagyszeru volt. par perc alatt meguntam, es az elso adando alkalommal kimentem az uttestre. ahol persze tobb autostol is megkaptam h “menje’ a bicikliuton, kocsog”. a bicikliuton meg ugye a gyalogosok meltatlankodtak, amiert nem alltam be mogejuk, szalltam le a bringarol es toltam el a margittol az erzsebetig. szerencsere az erzsebeten mar csak egy kb. 70 fos olasz turistacsoporttal kellett dulore jutni, es johetett a megkonnyebbulest jelento buszsav.

5. becherpig schrieb am 30. March 2009 um 12:39

mi a baj a fő utcai dugóval? sokkal kényelmesebb, mint ez a felbontott izé.

6. HH schrieb am 30. March 2009 um 12:39

+1 szakado esoben semmikeppen ne probaljatok meg az andrassyt forgalomban. meg akkor sem, ha turistabuszok es suv-k parkolnak keresztbe a bringauton. egy savban 80-nal duborgo suv konkretan raszoritott a parkolo autokra. esoben az autosok megzavarodnak. koszonom h elmondhattam.

7. HH schrieb am 30. March 2009 um 12:40

@becherpig abszolut igaz.

8. dw1 schrieb am 30. March 2009 um 12:40

@HH ja, bele se merek gondolni, hogy mi lesz, ha április közepéig nem készülnek el ezzel, mire mindenki bringára ül, abba meg pláne nem, ha május közepére sem és beindul a turistaszezon.

most még istenes, ez a videóból is látszik – sőt, reggel *egész* jó volt a helyzethez képest.

nincs bajom konkrétan az útlezárással, az autósok is szenvednek ettől, ha egy autópályát, főutat, akármit zárnak le – tudjuk hogy időleges, meg minden.

Azzal viszont sokkal inkább, ha direkt elbasznak valamit, vagy a kivitelezők levonulnak a munkaterületről, mert nem fizetik ki őket (lásd még: Északi összekötő, aminek fél éve csúszik a járdája, mert összeveszett a Hídépítő az alvállalkozóival).

9. HH schrieb am 30. March 2009 um 12:58

@dw1 az a bringaut-szakasz eleve egy kaosz volt mindig is. egyszerubb a fo utat valasztani. az autok kiszamithatobbak, mint a setanyon nezelodo, fotozo, stb emberek.

kieg. meg az elozohoz: azert az astoria-blaha kozti buszsav aszfaltja is megerne egy videozast. szerintem az is csoda h a busz nem borul ott fel.

megvan az az erzes, amikor latod h befele huzodva kellene kikerulnod az aszfalthibat, de mar erzed a tarkodon a buszvezeto lihegeset? na, ott lehet gyakorolni.

10. 702 schrieb am 31. March 2009 um 9:25

@HH (Nr. 4.): én már rájöttem, hogy csak azért idegesek rám, mert én sokkal gyorsabban haladok, mint ők. :)

11. hét nulla kettő » Blog Archive » pumpa, gumi, bringaút schrieb am 31. March 2009 um 12:01

[...] budai oldal meg szíjjel van cseszve, Nándi videóján látszik, milyen az Erzsébet és a Batthyány között, ebben a topikban meg a Margit és az Árpád [...]

12. hét nulla kettő » Blog Archive » bookmark expo 090331 - 090402 schrieb am 02. April 2009 um 9:04

[...] took off one of the front chain rings and put on a single speed bmx-style gear in the back. BPCITY » Félpályás útlezárás a Bem rakparti bringa&u…Na, ezzel kellene megküzdeni, ha nem a Fő úton ragnám. Hivatkoz + [...]

Schreibe einen Kommentar

Folgende Tags sind erlaubt: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>